波形護欄也應在施工后進行維護和清洗，以減少事后護理和更換的費用。安裝后應定期檢查護欄，發現問題應及時修理和更換護欄，以確保護欄的保護功能。護欄使用一定時間后油漆從一開始的工作，這樣才能避免護欄生銹腐蝕。波形護欄的清潔、維護和保護也是必不可少的。為了保證波形護欄不受污染，必須經常清洗護欄，因為車輛排放的廢氣。這些廢氣比廚房里的油漬更難清洗。為了處理波紋護欄的清洗操作，人們發明了一種結構簡單、操作方便、自動化程度高的護欄清洗機。清洗波形護欄上的污漬是很有用的。

警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方；也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。

波形護欄的原材料波形護欄一般采用Q235普通碳結構鋼。Q235鋼材是一種綜合性能好、強度高、塑性好、焊接性能好的鋼材原料。波形護欄板一般采用鍍鋅（熱鍍鋅、冷鍍鋅）、噴涂、浸漬等方式制作。生產流程的選擇取決于用戶的需求。可有效提高護欄板的使用壽命。高速護欄由兩塊波形鋼護欄板和兩個固定并夾持在其之間的支柱組成。在高速公路中間設置波浪形護欄板支撐的連續結構，有效地實現了隔離保護功能。同時與公路外側護欄帶相對應，統一美觀。

我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄板。護欄板是半剛性的材質制作而成，護欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護欄板有固定的立柱拼接而成，這種結構的設置就是在放生車輛撞擊時可以有效的緩沖車輛的碰撞所產生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來的損失。

青海生產高速波形護欄波型護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。高速波形護欄廠家高速公路交通安全防護措施波形護欄：是由護欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個構架。結構簡單，安裝快捷、拆卸方便，因此，對于更換和維護損壞、腐蝕生銹的波形護欄，有著很好的效率。