近年(nian)來(lai)，城鎮化建設如火如荼(tu)的(de)(de)開展(zhan)，城鎮路段從(cong)無(wu)到(dao)有(you)，從(cong)舊到(dao)新，從(cong)泥濘(ning)變得(de)平整……但無(wu)論如何改(gai)造，道路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)一直被“委(wei)以重任(ren)”。有(you)人(ren)認(ren)為，不應該(gai)設置(zhi)隔離護(hu)(hu)欄(lan)(lan)，設置(zhi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)相當(dang)于把中國圈(quan)起來(lai)養；有(you)人(ren)認(ren)為，應該(gai)設置(zhi)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)，護(hu)(hu)欄(lan)(lan)起到(dao)了隔離作用(yong)，降低(di)了行人(ren)橫穿馬路的(de)(de)幾(ji)率，提(ti)高機動車的(de)(de)通行效(xiao)率。今天，美城街具將帶(dai)您(nin)一起了解，設置(zhi)交通護(hu)(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)原因(yin)和必要性(xing)。

首(shou)先，交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)有(you)利于維護(hu)(hu)良好的(de)城市(shi)道(dao)路通(tong)(tong)行(xing)秩(zhi)序(xu)。行(xing)人(ren)(ren)及非機動車(che)過馬(ma)路時，隨(sui)意(yi)橫穿(chuan)、與車(che)爭道(dao)的(de)現(xian)象比比皆是，營運的(de)出租車(che)更(geng)(geng)是左右不(bu)(bu)分(fen)，遇攔即停，違(wei)法調頭，違(wei)法停車(che)上下客(ke)，存(cun)在(zai)著(zhu)較大的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安全(quan)隱患(huan)，出現(xian)秩(zhi)序(xu)混亂甚至(zhi)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)事故的(de)幾率更(geng)(geng)大，同(tong)時也使得交(jiao)(jiao)(jiao)警部(bu)(bu)門在(zai)警力(li)緊張(zhang)的(de)情況(kuang)下，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)在(zai)特殊繁忙時段增派警力(li)現(xian)場維持秩(zhi)序(xu)。設(she)置了隔(ge)離護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)，道(dao)路在(zai)斷面上實現(xian)縱向分(fen)隔(ge)，使機動車(che)、非機動車(che)和(he)(he)行(xing)人(ren)(ren)分(fen)道(dao)行(xing)駛，杜(du)絕了車(che)輛隨(sui)意(yi)調頭和(he)(he)行(xing)人(ren)(ren)橫穿(chuan)馬(ma)路的(de)現(xian)象，減少交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)干擾，加快(kuai)車(che)輛通(tong)(tong)過的(de)時間(jian)和(he)(he)速(su)度，提(ti)高了道(dao)路交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)安全(quan)性(xing)，改善了交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)秩(zhi)序(xu)。除(chu)此(ci)之外，近年(nian)來備受推崇的(de)綠化(hua)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)更(geng)(geng)有(you)環境美(mei)化(hua)作用。較常規護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)綠化(hua)可以(yi)徹底消除(chu)護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)內(nei)部(bu)(bu)存(cun)在(zai)的(de)隱患(huan)，同(tong)時護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)綠化(hua)還可以(yi)吸(xi)灰減塵，吸(xi)收汽車(che)釋放的(de)尾(wei)氣，環節熱島(dao)效應，改善居(ju)住環境，美(mei)化(hua)城市(shi)市(shi)容。