公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑界限以內，路測柱式交通標志的安裝高度應考慮其版面規格、所在位置的線形特點、是否有行人通行等因素。設置在小型車比例較大的公路上時，標志板下緣距離路面的高度可根據實際情況減小，但不宜小于120cm。設置在有行人、非機動車通行的公路路側時，設置高度應大于180cm。懸臂、門架式等懸空標志凈空高度應預留20—50cm的余量。懸臂式、門架式標志牌，其設置高度應滿足建筑界限的規定。一般道路，標志下緣到路面的凈 空高度必須確保4.5m，高速公路的凈空高度必須確保5.0以上。考慮到施工誤差、標志板變形下垂、路面加罩面等因素，需預留50cm余量。

道路交通標志是用文字和圖形符號對車輛、行人傳遞指示、指路、警告、禁令等信號的標志。標牌雖小，但作用可大了。它告訴你道路的方向、路名，給予導向；告訴你前方是岔路、彎路、山路，警告；告訴你那條路禁止通行，那條路禁止左轉彎；告訴你哪兒可以停車，哪兒可以過馬路等等。有了這些標志牌，行車、走路一目了然，真是太方便了。也保證了你行車、走路的安全。調節交通流量，疏導交通。可以根據道路的交通情況，實行單向通行，定時通行，限制某些車輛通行等，對各種車輛的流量、流向起著調節、疏導和控制作用。可以提高道路通行效率。

高速護欄利用土基、立柱、橫梁，耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄的存在意義：能有效阻擋失控車輛沖出車到外或沖上中央分隔帶，進入對向車道，避免引發二次事故，其原理是利用波形護欄本身特性，即剛柔并濟，吸收碰撞產生的能量，并通過立柱傳入大地，緩解沖擊力。

吉林波形護欄板事實上，高速護欄這樣一個比較好的設施是我們所擁有的一系列安全措施，這一措施能夠充分體現其在我們使用中的特殊使用價值。而不僅僅是它本身的價值，它在整個公路設施市場的應用也得到了廣泛的認可，是我們所不能取代的。在一些風景名勝區，在山上或房子前面，以及相應的古跡旁邊都有這樣的裝置。波形護欄板廠家波形護欄的出現改變了我國公共場所的安全水平，以另一種方式提高了我國公共場所的安全性，是我國實施安全管理最基本、最基本的服務。

提醒新手由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。1、為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。2、另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。認為駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

認為彩色路面是在瀝青混合料或混凝土混合料中摻入白、紅綠、黃等顏料。鋪成的帶有各種色彩的路面，或用彩色砌塊鋪砌成的路面。可明示人行橫道、事故多發地段、安靜小區地段以及車道、緊急停車帶、路肩等等。例如國外常在事故多發地段鋪筑紅色路面；在公共廣場。停車場等處鋪砌彩色砌塊路面。路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。