波形護欄板是半鋼性防撞護欄的主要代表形式。在我國的高速公路、省道、縣級路等廣泛使用。波形護欄板為什么能夠廣泛的使用？優點有哪些呢？波形護欄是半鋼護欄的主要形式。它是一種連續結構，它與波紋鋼護欄板連接在一起，由柱子支撐。它通過地基、柱梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向，恢復正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄鋼質軟相，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線引導功能，可與道路線形協調，外形美觀，可用于小半徑彎道，損傷易更換。

高速公路波形護欄是高速公路上使用的一種重要交通設備，在各種交通設施中都必須具備，高速公路波形護欄起著比較大的作用。它在保護車輛和行人安全方面發揮著重要作用，已成為高速公路上的必備設備。公路波形護欄一般采用不銹鋼和鍍鋅鋼管。連續鍍鋅后，其性能不斷發揮作用。各種性能更優越。它在旅游景點和各種價值觀中更為突出。因此，它已成為公認的交通設備類型，在使用中發揮著獨特的作用。

用專業的角度講就是說護欄板就是利用立柱的變形而吸收撞擊所帶來的能量，并迫使被撞的車輛改變原來的行駛方向，從而防止車輛被撞出高速公路外面，從而有效的保護了車輛和乘客，將事故的損害降到好低。太原波形護欄立柱生產的護欄板是半剛性的材質制作而成，護欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護欄板有固定的立柱拼接而成，這種結構的設置就是在放生車輛撞擊時可以有效的緩沖車輛的碰撞所產生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來的損失。銷售波形護欄立柱護欄板是由半剛性材質制作成的，其表面的防腐處理是用熱鍍鋅工藝處理的，熱鍍鋅處理工藝具有非常好的防腐性，及時在惡劣的自然條件下，經過長年的風吹日曬也不會被氧化，其防護能力非常強。

我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄板。護欄板是半剛性的材質制作而成，護欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護欄板有固定的立柱拼接而成，這種結構的設置就是在放生車輛撞擊時可以有效的緩沖車輛的碰撞所產生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來的損失。

波形護欄的原材料波形護欄一般采用Q235普通碳結構鋼。Q235鋼材是一種綜合性能好、強度高、塑性好、焊接性能好的鋼材原料。波形護欄板一般采用鍍鋅（熱鍍鋅、冷鍍鋅）、噴涂、浸漬等方式制作。生產流程的選擇取決于用戶的需求。可有效提高護欄板的使用壽命。高速護欄由兩塊波形鋼護欄板和兩個固定并夾持在其之間的支柱組成。在高速公路中間設置波浪形護欄板支撐的連續結構，有效地實現了隔離保護功能。同時與公路外側護欄帶相對應，統一美觀。