高速公路上護欄的輪廓標種類：輪廓標分為獨立式輪廓標和附著式輪廓標兩類。當路邊無構造物時，輪廓標為柱式，由逆反射體、柱體組成，獨立設置于路邊士路肩中，其主體結構為三角形斷面立柱，此為獨立式輪廓標；當路邊有構造物時，輪廓標為附著式，由支架、逆反射體、連接件組成，此為附著式輪廓標。安裝高速公路波形護欄輪廓標的作用：設置在高速公路波形護欄上的輪廓線作為道路行車道邊界的警示標志，可以在夜間對駕駛員進行引導和警示，保證過往車輛的行車安全。因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要，輪廓標必不可少。

高速護欄利用土基、立柱、橫梁，耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄的存在意義：能有效阻擋失控車輛沖出車到外或沖上中央分隔帶，進入對向車道，避免引發二次事故，其原理是利用波形護欄本身特性，即剛柔并濟，吸收碰撞產生的能量，并通過立柱傳入大地，緩解沖擊力。

警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方；也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。

城市道路護欄的最終發展將越來越少，基于兩點：道路設計功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現。因此，交通護欄將向“輕、巧、美”，“安全、環保、經濟、耐用”方向發展。為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產及安裝，以便確保交通護欄的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求。完整實現市政交通護欄的各項功能和作用。

河南波形護欄立柱的小編為大家講解高速護欄的實際作用,公路波紋鋼梁防撞護欄及是波形護欄產品的別稱，它是高速公路建設中重要的防護產品之一，也是半鋼性公路護欄的主要代表形式，因其以截面為W形的波紋鋼板防撞梁為主體固也稱為公路波紋鋼梁防撞護欄。波形護欄立柱安裝公路波紋鋼梁護欄產品鋼柔相間有效有減小事故損失和人員傷亡的機率，產品以鋼管立柱和土基的變形來吸收和減輕對車輛和人員的沖擊以達到防護的目的。說白了護欄就是高速公路上為了保證高速公路上車輛行駛的安全性，而所做的防護措施；

原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置；如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上最多不應超過兩種標志。警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。