立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

來為大家講解護欄施工時需要做的準備：施工段的施工準備必須充分，施工段的樁數位置必須準確。放樣應準確，誤差應在規定范圍內。立柱的施工應嚴格、認真。垂直度、間距、螺栓孔位置等尺寸應符合要求，不要求進行返工。同時，應嚴格按照JTJ074-94規范的規定進行返工。波形梁、板、柱的包裝和標志應符合GB6725的要求。護欄在采購時不得散裝，并應確保產品在起吊、運輸和堆放過程中不變形、損壞或損壞。運輸過程中應固定可靠，防止磕碰造成涂層損壞或構件變形

公路波形護欄是最常見的護欄產品。采用國產優質低碳鋼絲和鋁鎂合金絲編織焊接而成。它具有裝配靈活、堅固耐用的特點。它既可作為永久性護欄網墻使用，也可作為臨時隔震網絡使用。在使用中，只能使用不同的柱固定方法。并取得了良好的效果。目前，公路波形護欄得到了廣泛的應用，公路護欄板之所以能被公路廣泛使用，是因為公路波形護欄在各個方面都具有優異的性能。高速公路護欄性能良好。另外波形護欄板還具備視線誘導的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護也很簡單，損壞處容易更換。

波形護欄是最常用的高速公路防撞護欄產品，也是半鋼性護欄的主要代表產品。交通標志標線安裝生產的利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復到正常的行駛軌道上來，從而保護乘客的安全，高速公路護欄板產品是半鋼性護欄的主要代表產品。鄭州交通標志標線鋼柔相間具有較強的吸收和緩解撞擊力的能力，較強的視線引導能力，護欄主體與公路標線想協調，美觀大方，且根據不同的高速公路路段環境的不同和要求的不同采用不同的等級的護欄產品。

的小編為大家講解高速護欄的實際作用,公路波紋鋼梁防撞護欄及是波形護欄產品的別稱，它是高速公路建設中重要的防護產品之一，也是半鋼性公路護欄的主要代表形式，因其以截面為W形的波紋鋼板防撞梁為主體固也稱為公路波紋鋼梁防撞護欄。公路波紋鋼梁護欄產品鋼柔相間有效有減小事故損失和人員傷亡的機率，產品以鋼管立柱和土基的變形來吸收和減輕對車輛和人員的沖擊以達到防護的目的。說白了護欄就是高速公路上為了保證高速公路上車輛行駛的安全性，而所做的防護措施；

提醒高速公路護欄板鍍鋅層的硬度較低，容易受到損壞，所以在安裝時一定要做到輕拿輕放，避免護欄板受到損傷，如果不慎鍍鋅層被損壞也不要著急，在24小時內用高度濃縮鋅噴涂表面即可，如果更為嚴重的話可更換護欄板。安裝時先將托架固定在立柱上，注意固定時不要固定的太緊，以便于以后對整體護欄板進行調整，再將護欄板固定在托架上，公路護欄板與護欄板之間用螺絲固定，注意護欄板之間不能將護欄板安裝反了，反裝的護欄板會造成嚴重的損失。在安裝高速護欄板的過程中，要不斷的對安裝過的護欄板進行調整，要利用護欄板上的長圓孔和調整線進行調整，要保證護欄板安裝的整齊，不能有凹凸部分出現，調整好后才能進一步固定緊上面的螺絲。