我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄板。護欄板是半剛性的材質制作而成，護欄板是由一塊塊波紋狀的鋼性護欄板有固定的立柱拼接而成，這種結構的設置就是在放生車輛撞擊時可以有效的緩沖車輛的碰撞所產生的沖擊力，從而減少交通事故所帶來的損失。

講解高速公路護欄板的結構要求，無論是哪一方面的護欄產品，對于其結構要求非常重要，由于護欄板是安裝在高速公路上的圍護產品，所以護欄板的設計要選擇分段然后組合的設計，而且要做到，在不同的路段對其設計的要求不同，要保證在不同的路段設計出的護欄板能有效的起到防護的能力。在護欄板的安裝方面也要做到簡單、方便、對安裝人員的技術沒有太高的要求，只有這樣，在護欄板安裝施工的過程中才會高效的保證施工的質量以及工期。護欄板是長期設置的圍護產品，當其受到意外或是自然災害的情況下，護欄板在受損的情況下，只需要拆除損壞的部分進行更換即可，這樣的機構設計在安裝以及圍護方面能有效的節約人力以及物力。

高速護欄利用土基、立柱、橫梁，耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄的存在意義：能有效阻擋失控車輛沖出車到外或沖上中央分隔帶，進入對向車道，避免引發二次事故，其原理是利用波形護欄本身特性，即剛柔并濟，吸收碰撞產生的能量，并通過立柱傳入大地，緩解沖擊力。

太原生產交通安全設施波型護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。交通安全設施廠家高速公路交通安全防護措施波形護欄：是由護欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個構架。結構簡單，安裝快捷、拆卸方便，因此，對于更換和維護損壞、腐蝕生銹的波形護欄，有著很好的效率。

高速公路交通安全防護措施波形護欄：是由護欄板、立柱、托架、螺栓、防雨帽、防阻塊等組成的一個構架。結構簡單，安裝快捷、拆卸方便，因此，對于更換和維護損壞、腐蝕生銹的波形護欄，有著很好的效率。波形護欄本身穩定性強、可靠性高。具有良好的視線誘導功能，引導走向，同時與周邊環境想協調美觀。交通安全防護措施越累越完善，為了能引起司機的注意，防止事故的發生，在安裝波形護欄時，往往會在護欄板上粘貼有反光標、反光晶格片等。這樣的作用是告訴司機慢性，提高警惕。